Декабрь 1928 г.

Выпуск первых опытных советских мотоциклов в городе Ижевске.

Серийное производство мотоциклов началось в 1933 году (модели ИЖ-3, ИЖ-4, ИЖ-7). Довоенное производство было организовано на мотозаводе и возобновилось в 1946 году на "Ижмаше". Базой для организации послевоенного мотопроизводства частично послужило оборудование, вывезенное из Германии по репарациям. Первая послевоенная модель – ИЖ-350. Выпуск модели нарастал с каждым годом. В 1951 году мотопроизводство перешло к изготовлению новой модели – ИЖ-49. Авторы-конструкторы – А. А. Модзелевский, С. Я. Фишер, Г. Л. Писарев, М. П. Исаев, С. С. Зорин, Н. Н. Пушин, В. Б. Рожнов.

В 50-х гг. Ижевск становится крупнейшим в СССР изготовителем мотоциклов среднего класса. К концу 70-х гг. вышло на стабильный выпуск 280–300 тыс. штук мотоциклов в год. Они пользовались устойчивым спросом на внутреннем рынке. Улучшались конструкции мотоциклов, велись работы по наращиванию производственных мощностей. За 1946–1995 гг. ижевские мотоциклостроители создали конструкции и освоили производство более 20 моделей дорожных и 36 моделей спортивных мотоциклов, 7 % из выпущенных мотоциклов было отправлено на экспорт. Авторами всех моделей (кроме ИЖ-350) были заводские конструкторы и производственники: Н. И. Слесаренко, В. А, Абрамян, В. А. Забелин, В. А. Коробейников, Б. С. Лихачёв, А. Д. Максимов, Н. Е. Перерва, В. А. Умняшкин. В 2008 году выпуск мотоциклов прекращён.

Литература

1. Дудник Л. Всепогодные, вседорожные и надежные... // Удмуртская правда. – 1999. – 12 окт. – С. 2.
2. Исаева М. 17 сентября – день рождения ижевского мотоцикла // Центр. – 2011. – 15 сент. – С. 17 : фот. цв.
3. Новиков А. На крутом вираже // Золотой ларец / А. Новиков. – Ижевск, 1999. – С. 245–250.
4. Перевощиков А. Перестраиваться тяжело, но деваться некуда : перспективы ижевского мотоцикла // Удмуртская правда. – 1999. – 12 марта. – С. 2.
5. Чернов В. Мотомылэн кузь сюресэз // Удмурт дунне. – 1999. – 24 сент.